本田的车型噪音大，跑高速时这个问题尤其的明显，和没有隔音一样。
内饰单薄，不够精致，避震硬，路感传递强，过减速带时体验差等等，没有德系车稳，没有美系车豪华舒适……
所以说本田不是丰田那样全科的学霸，更像是个偏科的体育特长生。
每当丰田在教室内静静的学习时，本田却在操场上挥洒汗水，而且是个不懂隔音的钢铁zhi男。
爱运动的zhi男一般很帅气，那么先说外观。
最吸引张晨的是思域和奥迪a7一样溜背的车身。
虽然现在市场上有很多溜背造型的轿车，国产、合资、进口的车型都不少，但是几年前在思域这个级别几乎很少看得到。
即使如今第一眼看上去也觉得这辆车一定好运动，好帅气，好流弊。
因为思域的车身侧面以穹顶过渡，线条从b柱开始缓慢的向尾部延展，到了后面与尾箱曲线完美融合，尾箱边缘向内凹陷的燕尾效果，还有微微上翘，仿佛一位超级大i女在仰头凝视着你微笑，而她，形成了ue的视觉感。
加上前脸全新的家族化风格设计，锋利的切线搭配，溜背的造型，车后与车身线条相融合的尾灯造型，多边形的牌照框结构，融合了跨界感、现代感和轿跑感。
思域的车身高度1416毫米，最小离地间隙105毫米，这两个数据在同级车中是最低的，同时这也是本田的特点。
较低的车身带来的视觉效果和非凡的驾驶感受深得年轻人的喜爱，也意味着外观改装潜力较大，如果换个轮毂改个气动就很容易呈现超跑那样的低趴范，再随便来个尾翼搞点贴纸，那么外观的变化将彻底脱胎换骨，不但自己神清气爽感觉倍棒，也一定能够赢得小姐姐们的尖叫。
你就可以左手扶着方向盘，右手摸着副驾驶上小姐姐雪白光‘氵骨’的大‘月退’，心里美滋滋的想：就喜欢你们女生这种不懂车的样子。
十代思域的外观颜值高，够马蚤气，确确实实是集运动、时尚于一身，然而吸引了不少年轻人目光的还是它体内的那颗心脏。
十代思域全系标配15t涡轮增压地球梦发动机，型号l15b8。
普通的a级车动力水平120匹左右，零百加速时间也就在9秒以上，能跑到8秒多的都是属于速度很快的车，要知道速腾的零百才十几秒。
十代思域直接把数据带到了177匹，零百七点几秒的水平，可以说让很多b级都汗颜，第一次让买了a级的车主有了在路上想超谁不费劲的感觉。
要知道这还是保守低功率的调教，花几千块钱单刷ecu就可以把数据直接拉到210匹，不用特意去买底盘八件套，换一些东西做任何强化。
网上有个视频是某人的思域跑出了五秒多的逆天成绩，普通的思域就不要想了，那是改装过的版本，花了大价钱的，再者咱们没有赛道，没有机会体验极致的速度，跑那么快干嘛？非要和警cha叔叔抵牛对着干吗？
在变速箱方面，思域除了cvt外，还有张晨面前的这辆6速手动挡版本，以满足更多消费者的需求。
相比cvt的版本，手动挡可以开的更快，还能加92号的油，不过十代思域的这款15t发动机对于高温比较无奈，想要体验急速的快感最好挑个凉快的时候，否则在朋友和女朋友面前炫耀时出岔子就难看了。
油耗方面，本田的车一直不用太担心油耗，综合油耗在7个左右，新车的时候不到一千公里时市区油耗有点高，特别是速度没起来或低速行驶时，对于一般驾驶员来说自动挡可能更省油。