那天的座谈会，交警支队支队长还记忆犹新。
先是由最先提出在羊州市部分路段限行电动车和自行车的那名代表谈了在羊州市部分路段限行电动车和自行车的重要意义。
无独有偶，恰巧今天她也来了。
她是在某政法单位工作，一直以忧国忧民着称。
"诸位请看，这组数据显示，我市机动车日均拥堵时长同比增长12%，而电动车违规占道现象占比高达37%！"他顿了顿，镜片后的目光扫过满座"代表"，"在核心商圈、政务中心等重点路段实施限行，不仅能提升道路通行效率，更能推动城市形象向现代化、规范化迈进！"
会议室里此起彼伏的赞同声中，她的声调愈发激昂："电动车无序穿行造成的交通事故隐患，严重威胁市民生命财产安全！我们必须以壮士断腕的决心，彻底整治这一顽疾！"
说到兴起，她更加兴致勃勃。
"根据我的测算，，限行后交通死亡率下降25%，市民满意度提升至89%........."
全程近30分钟的发言里，她始终保持着教科书式的微笑，却从未提及外卖站点配送效率下降、普通居民送孩子上学会造成影响、菜市场商贩运输成本飙升........这些真正刺痛民生的现实问题。
这些根本就不是他们这些自诩的高素质的人所要考虑的。
她的发言引起了这些参会“代表们”的共鸣。
会议室里掌声未歇，孙丽雯率先举起发言稿，金丝眼镜下泛着职业性的笑意："我完全赞同这个提议！现在路上电动车横冲直撞，好几次差点刮到我家车。限行后道路畅通了，我们这些经常要接待客商的单位，也能给外地朋友展示更规范的城市风貌。"
"确实如此！"羊州国际机场管理部主任李建峰重重拍了下桌子，"上次有位重要旅客从机场出来，被电动车抢道堵了二十分钟，多耽误事？限行就是优化营商环境的关键一步！"他翻开文件夹，煞有介事地指着数据："你们看，蓝天机场周边电动车事故率比其他区域高15%，这必须重视！"
市政工程设计院高级工程师吴伟强推了推厚重的眼镜，操着学术腔调补充："从城市规划角度，电动车随意停放占用非机动车道，导致道路资源浪费。限行能倒逼市民选择公共交通，这才是绿色出行的长远之计。"他的发言引来几位代表频频点头。
就连市重点中学教务处主任周雅婷也放下保温杯，语重心长道："现在校门口电动车乱停乱放，接送孩子的家长都没地方站。限行后学生安全有保障，学校周边秩序也能大大改善。"她话音刚落，市人民医院主任医师郑晓燕立刻附和："是啊，医院周边总被电动车堵住，病人抢救都受影响！整治势在必行！"
此起彼伏的赞同声中，整个会议室仿佛成了限行政策的庆功宴。代表们你一言我一语，将限行描绘成解决城市顽疾的万能钥匙。
既然代表们都支持限行，这一“利国利民”的举措何不尽快实行？
所以，对羊州市部分路段对电动车和自行车实行限行，就在这样一种情况下颁布实施了。
“书记，对电动车和自行车在部分路段实行限行阵痛是难免的，只要熬过去就好了，习惯成自然，再说了，现在谁家里还没有个车，开车去就好了，如果没有汽车的，也可以尽快买车，还可以促进消费！”
那名女代表振振有词的说。